O novo modelo usa o motor 1.4 TSI flex de 150 cv e 25,5 kgfm de torque, tanto com etanol quanto com gasolina. Além de câmbio automático de seis marchas
Felicidade para os fãs de carteirinha do Polo GTS. O novo hatch 2020 da Volkswagen já está entre nós, contudo custando aproximadamente R$ 100 mil. O valor ultrapassa os R$ 20 mil de diferença em relação a versão, até então, no topo de linha do Polo, a Highline, com o preço tabelado em R$ 76.990. A previsão é que a configuração esportiva emplaque 300 unidades por mês.
Segundo o portal Auto Esporte, umas das tentativas de justificar a quantia onerada está sob o capô. Polo – e Virtus GTS – usam o motor 1.4 TSI flex de 150 cv e 25,5 kgfm de torque, tanto com etanol quanto com gasolina. Além de câmbio automático de seis marchas. Mesmo sistema utilizado no T-Cross, maior preço do mercado, Jetta, Tiguan de entrada e no finado, e amado, Golf “civil”.
Outra justificativa para o preço inflacionado está relacionada aos equipamentos extras. Faróis full-LED com fitas decorativas vermelhas, lanternas de LEDs escurecidas – conjunto herdado do Polo GTI europeu, detalhes na carroceria que identificam a versão e seletor de modos de condução (Normal/Eco/Sport/Individual).
Mas isso não é tudo. O preço do Polo GTS pode aumentar ainda mais. O modelo 2020 tem um sistema de som da grife Beats como opcional, no valor de R$ 2.400. A pintura metálica também é cobrada, R$ 1.570. Sendo assim, o valor total pode chegar a RS 103.440.
Segundo a fábrica da Volkswagen, o Polo GTS vai da imobilidade até os 100 km/h em 8,4 segundos e atinge velocidade máxima de 207 km/h.
Ainda não há nenhuma pista a respeito do quais serão os valores do sedã Virtus GTS. Com o mesmo propulsor de 150 cv e câmbio automático de seis marchas do hatch, o preço poderá se aproximar dos R$ 111.00.